Otopark Yönlendirme Sistemi, aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır.

1- Park Boş/Dolu Algılayıcı Ünite: Park yerinde araç olup olmadığını algılar. Her park alanı için bir adet kullanılmak durumundadır.
2- Park Alanı Durum Göstergesi: Park Boş/Dolu Algılayıcı Ünitenin durumunu gösterir. İlgili park yerinde araç varsa kırmızı, araç yoksa yeşil ışık veren bir göstergedir. Her park alanı için bir adet kullanılmak durumundadır.
3- Bölgesel Doluluk Göstergesi (iç alan): Otopark içerisine yerleştirilen ve otoparkın belli kısımlarındaki boş olan park yeri sayısını gösteren led göstergelerdir. Otoparkın yapısına ve projenin kapsamına göre farklı adetlerde kullanılır. Gösterge boyutları da isteğe / ihtiyaca göre değişebilir.
4- Genel Doluluk Göstergesi (dış alan): Otoparkın ana girişine (ya da otoparkın birden fazla kattan oluştuğu durumlarda kat girişlerine) yerleştirilen ve otoparkdaki (ya da ilgili kattaki) boş olan park yeri sayısını gösteren led göstergelerdir. Otoparkın yapısına ve projenin kapsamına göre farklı adetlerde kullanılır. Gösterge boyutları da isteğe / ihtiyaca göre değişebilir.
5- Ara Kontrol Ünitesi: “Park Boş/Dolu Algılayıcı Ünitelerinin” bağlandığı ve bağlı olduğu ünitelerin durumlarını değerlendiren merkez ünitedir. “Bölgesel Doluluk Göstergesi” de bu üniteye bağlanır. Otoparkın yapısına ve projenin kapsamına göre farklı adetlerde kullanılır ancak en az “Bölgesel Doluluk Göstergesi” adedi kadar kullanılmak zorundadır.
6- Ana Kontrol Ünitesi: “Ara Kontrol Ünitelerinin” bağlandığı ve bağlı olduğu ünitelerin durumlarını değerlendiren ana merkez ünitedir. “Genel Doluluk Göstergesi” de bu üniteye bağlanır. Genellikle her otoparkda bir adet kullanılır ancak katlar için ayrı ayrı “Genel Doluluk Göstergesi” kullanılmışsa, aynı adette Ana Kontrol Ünitesi kullanılmalıdır. Talep edilmesi durumunda sistemin bilgisayar bağlantısı da bu üniteler üzerinden gerçekleştirilir.
7- Bilgisayar Yazılımı: Sistemin işleyişiyle ilgili istatistik bilgilerin elde edilebildiği ve gerçek zamanlı olarak otoparkın doluluk oranının görülebileceği bilgisayar yazılımıdır. Talep edilmesi durumunda her sistem için 1 adet kullanılır.


SİSTEMİN ÇALIŞMA PRENSİBİ
1. ADIM:


- 1.imaj -

Otoparkın ana girişine yerleştirilen “GENEL DOLULUK GÖSTERGESİ”, otoparkın tamamında bulunan boş park yeri sayısını bildirir. Bu sayede araç sürücüsü, ilgili otoparka, eğer boş yer varsa girmeye çalışacak, boş yer yoksa girmeyecektir.

2. ADIM:


- 2.imaj –

Yukarıdaki imajdaki “GENEL DOLULUK GÖSTERGESİ”, otoparkta toplam 26 adet boş park alanı olduğunu göstermektedir. Dolayısıyla araç, DESi ATS, uzaktan kumanda ya da kart benzeri bir sistem yardımıyla (ya da serbest giriş düşünülüyorsa, kontrolsüz bir şekilde) otoparka girecektir.
 

3. ADIM:


- 3.imaj –

Otoparkın üç kattan (ya da bölgeden) oluştuğu bir durumda, “BÖLGESEL DOLULUK GÖSTERGESİ” ilgili kat (ya da bölge) için ayrı ayrı kaçar adet boş park yeri olduğunu gösterecektir. Yukarıdaki görsele göre KAT 1 ‘de 16 adet, KAT 2 ‘de 10 adet boş yer olduğu, KAT 3 ‘de ise boş yer olmadığı görülmektedir. Bu sayede araç sürücüsü KAT 3’ye hiç yönelmeden KAT 1 ya da KAT 2’ye gidecektir.

NOT: Bir önceki görselde “GENEL DOLULUK GÖSTERGESİ”, otoparkta toplam 26 adet boş park yeri olduğunu gösteriyordu Burada 26 adet boş park yerinin 16 tanesinin KAT 1’de, 10 tanesinin KAT 2’de olduğu görülebilmektedir.

4. ADIM:


- 4.imaj –

Aracın, 10 adet boş park yerinin olduğu KAT 2’ye yöneldiğini varsayalım. Yukarıdaki imajda görüldüğü gibi, katın girişinde (gerektiği durumlarda) sağ tarafta ve sol tarafta kaçar adet boş otopark alanı olduğu gösterilerek ilgili bölüme sürücü yönlendirilebilir.
 

5. ADIM:


- 5.imaj –

KAT 2’nin girişindeki “BÖLGESEL DOLULUK GÖSTERGESİ”ne göre, ilgili katta bulunan toplam 10 adet boş park yerinin (bu bilgiyi 3. İmajdan öğrenmiştik) tamamının girişin sol tarafında olduğu anlaşılmaktadır. Dolayısıyla sürücü direkt olarak girişin sol tarafına doğru yönlenecektir.

6. ADIM:


- 6.imaj –

Araç sürücüsü, otoparkın sol tarafında ilerlerken, koridorun her iki tarafında da park yerlerinin dolu mu yoksa boş mu olduğunu, ilgili park yerlerinin girişlerinde bulunan “PARK ALANI DURUM GÖSTERGESİ” ni takip eder anlayabilmektedir. Yukarıdaki imajda, bu göstergelerin tamamı kırmızı yanmaktadır. Dolayısıyla araç sürücüsü, henüz boş park yerlerine varmadığını ve ilerlemesi gerektiğini bilecektir.
 

7. ADIM:


- 7.imaj –

Sürücü, yeşil yanan “PARK ALANI DURUM GÖSTERGESİ” gördüğünde ilgili park alanına yönlenecek ve aracını bu alana park edecektir.

8. ADIM:

- 8. İmaj -                                                                                    - 9. İmaj –

Araç, ilgili park yerine yanaşmadan önce yeşil yanan “PARK ALANI DURUM GÖSTERGESİ” araç park ettikten sonra kırmızı yanacaktır. Bunun yanında hem Kat 2’nin girişinde bulunan “BÖLGESEL DOLULUK GÖSTERGESİ” 10’dan 9’a düşecek (5.imaj) hem de ana girişte bulunan “GENEL DOLULUK GÖSTERGESİ” (8. ve 9. İmajlar) 26’dan 25’e düşecektir.

BİLGİSAYAR YAZILIMI
Bu sistem, otoparkla ilgili istatistik bilgileri geriye dönük ya da anlık olarak görülebilecek bir yazılımla desteklenmektedir. Yazılım sayesinde aşağıdaki bilgiler gibi birçok konuda bilgi edinilebilir:
- Anlık olarak otoparkın hangi bölümlerinin boş, hangi bölümlerinin dolu olduğunu,
- Geçmişe dönük olarak otoparkın hangi bölümlerinin boş hangi bölümlerinin dolduğunu,
- Haftanın hangi günlerinde otoparkın daha fazla dolduğunu,